Практичні рекомендації щодо застосування пожежних літаків Ан-32П при локалізації природної пожежі | Архив НУЦЗУ






Архив НУГЗУ



Просмотр информации о документе


Название:Практичні рекомендації щодо застосування пожежних літаків Ан-32П при локалізації природної пожежі
Коллекция:Сборник научных трудов "Проблемы пожарной безопасности"
Авторы: Мелещенко Р.Г., Мунтян В.К., Тарасенко А.А.
Ключевые слова: , , , ,
Издатель:НУЦЗ України
Год публикации:2015
УДК:621.84
Вид документа:статья
Язык документа:украинский
Добавлен в архив:19.04.2016
Сводная информация по документу:Р.Г. Мелещенко, В.К. Мунтян, О.А. Тарасенко Практичні рекомендації щодо застосування пожежних літаків Ан-32П при локалізації природної пожежі
Постоянная ссылка: http://civconfi.gq/?p=1032
Короткая ссылка на файл:
Ссылка на файл: http://nuczu.edu.ua/sciencearchive/ProblemsOfFireSafety/vol38/MeleschenkoMuntyanTarasenko.pdf
На основании решения задачи поиска оптимальной высоты сброса воды с самолета Ан-32П, максимизирующего скорость создания локализационного барьера совместными усилиями наземных и авиационных сил, получены номограммы, которые позволяют пилоту и штурману самолета выбрать оптимальную высоту и дистанцию между сбросами, а также вычислить скорость локализации и необходимое количество самолето-вылетов в зависимости от интенсивности пожара и продуктивности наземных сил пожаротушения.
Аннотация (русс.):
Аннотация (укр.):На основі розв’язку задачі відшукання оптимальної висоти скиду води з літака Ан-32П, що максимізує швидкість створення локалізаційного бар’єру сумісними зусиллями наземних та авіаційних сил, отримано номограми, які дозволяють пілоту і штурману літака обрати оптимальну висоту і дистанцію між скидами, а також обчислити швидкість локалізації і необхідну кількість літако - вилетів в залежності від інтенсивності пожежі і продуктивності наземних сил пожежогасіння
Аннотация (англ.):On the basis of solving the problem of finding an optimal height of the discharge of water from a plane An-32P, maximizing the speed of creating localization barrier joint efforts of ground and air forces, received a nomograms, that allows pilots and navigators of the aircraft to choose the optimal height and distance between faults, as well as calculate the rate of localization and the required number of sorties, depending on the intensity of the fire and fire-fighting efficiency of ground forces.



© 2015 — 2018 Центр информационных технологий НУЦЗУ